Zöld Nyíl - Miskolci Villamos Projekt - 2008-2013

A Miskolci Villamos Projekt több mint egy közlekedési beruházás

2009-ben Miskolcon kezdetét veszi a város történetének egyik legnagyobb és talán a legtöbb embert érintő beruházása, a nagy villamos projekt, a miskolci „Zöld Nyíl” megépítése. A program célja, hogy Miskolcon a világ egyik legmodernebb villamosközlekedése jöhessen létre.

A projekt hivatalos neve "Miskolc városi villamosvasút fejlesztése" az Európai Unió támogatásával az Európai Kohéziós Fejlesztési Alap társfinanszírozásával valósul meg, a Közlekedési Operatív Program prioritási tengelyében. Az Európai Uniós forrásból finanszírozott program jogi, gazdasági és műszaki előkészítése már 2006 óta zajlik. A teljes program befejezése 2013 elejére végére, várható, ekkorra megújul és felépül a villamospálya egésze, illetve új és felújított szerelvények közlekedhetnek a városban.

A program legfőbb elemei

Gyakorlatilag a teljes (a Tiszai pályaudvar – Diósgyőr végállomások közötti) jelenleg használt – 9,6 kilométer hosszúságú - villamospálya, a forgalmi-, javítótelepi- és bekötő vágányok, illetve azok tartozékainak komplett rekonstrukciója megtörténik. Ehhez kapcsolódóan megvalósul az utasperonok, a meglévő végállomási épületek ki- és átalakítása, a jelző-, biztonsági- és utastájékoztató eszközök rekonstrukciója.

Megtörténik 31 db alacsonypadlós, a világ legkorszerűbb járművei közt számon tartott villamosszerelvény beszerzése, amelyek kiválasztásánál az üzleti ajánlatkérésen túl a lakossági vélemények számítanak leginkább.

Az új és modern villamosokhoz a jelenlegi javítócsarnokot és a karbantartó bázist is alkalmassá kell tenni. Így az ehhez szükséges, a biztonságot jelentő műszaki háttér megteremtése is a program része.

A program egyik legfontosabb része, hogy ebben a programban megvalósítható a városvezetés azon fontos terve, mely szerint hosszú távon a villamoshálózatot bővíteni kell a Csanyik felé. Ennek megfelelően a jelenlegi villamoshálózat 1,5 kilométerrel meghosszabbodik, megépül a Diósgyőr végállomás – Felső-Majláth vonal. Eközben a jelenlegi diósgyőri végállomás a leendő új állomásfunkciójának megfelelően átalakul.

Ezzel a közlekedési vállalat és a város megteszi azt a látszólag apró, de műszakilag rendkívül bonyolult lépést, amivel a miskolci villamosvonal a város zöldövezete felé tovább bővíthető.A villamospálya továbbépítése a várost övező zöldfelület felé a modern közösségi közlekedés és a szabadidős tevékenységek összeillesztése, ami egyben a környezettudatos városfejlesztés szimbóluma is.