| Kandó Kálmán tér felújítása, akadálymentesítés |
 |
 |
 |
|
A konzorcium a SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. és KER-KÖZÉP Kft. együttműködésében valósult meg, az ajánlatukban szereplő vállalkozói díj nettó 154.333.012 forint volt. Miskolc város és a Miskolc Holding Zrt. vezetése által lefolytatott sikeres tárgyalások eredményeként a Kandó tér felújítását a „Miskolc városi villamosvasút fejlesztése" nagyprojekt tartalékkerete biztosította. A beruházás kiemelt fontosságú volt, hiszen a Kandó tér csak a felújítás után lett képes a nagyobb értéket és nagyobb tengelyterhelést is képviselő villamosok folyamatos és biztonságos fogadására. Július első felében a felújítás elkezdődött, a Kandó téren ideiglenes vágányzár lépett érvénybe, az utasokat a Selyemrét és a Kandó tér között villamospótlók szállították a nyár végéig. A nyár végére elkészült külső hurkon megindult a forgalom; majd mindkét vágányon, az új váltókkal október végére állt vissza az eredeti utasforgalom. A Tiszai pályaudvaron a villamos végállomás felújítása befejeződött, így október 31-én üzemkezdettől ismét a teljes pályaszakaszon közlekedtek a szerelvények. A villamos nagyprojekt keretében a Kandó téri hurok átépítésével a teljes pálya megújult egyenszilárdságúvá vált, és ettől kezdve az akadálymentesítés követelményének is megfelelő.
|
A „Miskolc városi villamosvasút fejlesztése" nagyprojekt keretén belül megvalósult a Tiszai pályaudvar villamos végállomásának, a Kandó Kálmán térnek a felújítása is, amely magában foglalta az akadálymentesítést, a vágányfelújítást kitérőcserékkel, valamint az energetikai és részleges peron-átépítést. A Kandó tér felújítására kiírt két eredménytelen közbeszerzési eljárás után 2014. június elején sikeresen lezárult a folyamat, így 2014. június 20-án a felek aláírták a kivitelezésről szóló szerződést.